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原裝車床諧波減速機(jī)CSG-14-50-2UH

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更新時(shí)間:2024-06-10

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harmonic 原裝車床諧波減速機(jī)CSG-14-50-2UH定義:主要由波發(fā)生器、柔性齒輪和剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)

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軸通常制成階梯形,原裝車床諧波減速機(jī)CSG-14-50-2UH以便于安裝零件。軸上的配合部分和止推軸肩需要進(jìn)行磨削以提高其尺寸精度。為了防止磨削時(shí)砂輪與軸肩相碰,在軸的階梯鏈接處應(yīng)加工出砂輪越程槽。當(dāng)軸徑是按照剛度條件而不是按照疲勞強(qiáng)度條件選定時(shí),越程槽可以開在軸上、或者軸和軸肩上。如果軸的強(qiáng)度有其直徑限制時(shí),則越程槽只能開在軸肩上。但是軸頸的直徑通常是按照結(jié)構(gòu)要求來決定的,并無按強(qiáng)度要求確定的大。在這種情況下為減小應(yīng)力集中而加大圓周半徑就沒有必要。

花鍵向直徑較大的軸段過渡時(shí),應(yīng)力集中相當(dāng)大,因此為了提高軸的疲勞強(qiáng)度,*在過渡處加工出深達(dá)花鍵內(nèi)徑的溝槽。鍵槽或者花鍵銑刀的退刀部分可延伸到止推軸肩或者安裝滾動(dòng)軸承的一部分軸頸上。

為了減小應(yīng)力集中,過盈連接的零件壓合處的軸徑應(yīng)比相鄰部分軸徑加大5%,或者在輪轂上開卸載槽。

兩相鄰截面的軸徑差應(yīng)盡可能小,當(dāng)軸肩高度與零件斷面的結(jié)構(gòu)尺寸不相符時(shí),可用間隔環(huán)來補(bǔ)償,因而可增大圓周半徑。用圓盤銑刀加工的鍵槽不僅其應(yīng)力集中比用端銑刀加工的鍵槽小,而且加工效率高。如果軸上需要加工兩個(gè)鍵槽,兩個(gè)鍵槽應(yīng)在同一直線上,且即使兩段軸的直徑不同鍵的尺寸也宜相同。為了便于安裝齒輪,軸上應(yīng)盡可能加工出錐形部分,其長度可延伸至鍵槽的直線部分,也可在軸上加工出偏差為X4的圓柱形以代替圓錐部分。


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